我們的目標：做用戶信賴的閥門顧問。上海譽鶴閥業氣動迷宮式套筒調節閥，采用迷宮式閥籠結合平衡式閥芯設計。公稱通徑：DN20-200mm；閥門材質：2205，2507，904L，1.4529，254SMo，C276，蒙乃爾，304，316，WCB。

一、迷宮式套筒速度控制原理

流過閥門的高流速介質引起的閥門汽蝕、閃蒸沖刷、以及振動、噪聲等造成的閥門破壞、是使系統控制失效的主要根源。

即使尚未損壞的閥門，過大的噪聲、劇烈的振動產生的不良過程控制，造成產品性能降低，也會影響設備在大容量下運轉的能力。

迷官式調節閥從流體力學的機理出發，采納和應用速度控制原理的技術，利用多級降壓消除汽蝕、閃蒸沖刷、振動和噪聲等問題，為許多不同的應用領域提供了全面的系統控制解決方案。

在嚴苛工況條件下，閥門的性能不良主要是由于流速過高所致。閥門內流體的最大流速往往出現在閥芯限流孔稍下游的節流面。即使在閥門中使用硬度較高的材料來控制汽蝕所產生的破壞，也只能少量消除閥門因介質流速高所產生的故障，所有閥門必須進行介質流速的控制，才能保持閥門的性能和可靠性。

二、迷宮式調節閥迷宮片的設計

確定轉彎的數量N，選擇該數量以確保流體流出該通道時的流速，每個閥籠采用特殊工藝形成多層迷宮組，每片迷宮片采用特殊成型工藝加工成若干類似迷官一樣的流道。而每個流道根據不同的工況，經過精確的計算，結合CFD流場分析，設計成一系列的特定數量的直角彎道，提供介質阻力平穩降速，該技術控制了迷宮片中各個通道的介質的速度，使得介質能在整個范圍內按可控制的速度流動。

為了達到系統所需要的流量特性，一個迷宮組需采用3種迷宮片組成。

1、在最下面的盤片，為了達到大壓差、小流量的要求，要流道數量少而轉彎多；

2、中間的迷宮片則為中等流道數；

3、在迷宮組的最上層的迷官片，為了滿足事故流量的要求即低壓差、大流量)，需流道數多而轉彎數少。

氣動迷宮式套筒調節閥各個流體通道的阻力、數量和面積可以根據特定應用情況進行定制，以控制流速，消除流體使用中產生的汽蝕閃蒸，以及振動和噪聲等現象。

三、迷宮式調節閥流向的選擇 

當介質為液體時的流向為側進底出，而氣體和蒸汽則相反為底進側出。這是因為液體是不可壓縮流體，采用側進底出可使迷宮片內各個流路出口處的高速液體在迷宮套筒中心軸線上互相碰撞，抵消各自能量，形成緩沖墊，從而進一步降低流速，減少高速液體對閥體以及閥內件的沖刷。

氣體和蒸汽是可壓縮流體，經過迷宮片降壓之后，體積急劇膨脹，這就要求出口處流路的流通截面積大于入口處，故采用底進側出，否則影響降壓效果。